Prekidač kočnice u slučaju nužde kojim se upravlja stopalom je sigurnosni kontrolni uređaj za mehaničko zaustavljanje u nuždi. Kada operater otkrije opasnost, može brzo pritisnuti pedalu nogom; ova radnja aktivira sigurnosne kontakte i šalje signal za zaustavljanje kontrolnom sistemu opreme, zaustavljajući opasno kretanje ili prekidajući relevantni krug aktiviranja.
Važno je napomenuti da prekidač za zaustavljanje u nuždi za nožne operacije ne prekida nužno glavno napajanje opreme. U praktičnim sistemima, kontrola isključivanja se obično postiže kombinacijom sigurnosnih kontakata, sigurnosnih releja, kontaktora ili kontrolera. Stoga je njegova glavna funkcija da obezbijedi pouzdan signal za zaustavljanje u nuždi, a specifičan način prekida napajanja određen je shemom sigurnosne kontrole opreme.
1. Osnovna struktura nožnog-kontroliranog prekidača za hitno kočenje
Prekidači za zaustavljanje u nuždi za nožne operacije obično uključuju pedale, kontakte prekidača, mehanički mehanizam prijenosa, mehanizam za resetiranje i zaštitno kućište.
Dok se standardni prekidači pedala uglavnom koriste za pokretanje ili kontrolu opreme, prekidači za zaustavljanje u nuždi za operacije pedala sa sigurnosnim karakteristikama uključuju specijalizovane sigurnosne kontakte i mehanizme mehaničkog zaključavanja.
Neki sigurnosni{0}}prekidači za pedale dolaze sa zaštitnim omotom za smanjenje rizika od slučajnog aktiviranja; u hitnim slučajevima, operater može dodatno pritisnuti pedalu kako bi aktivirao sigurnosne kontakte. Različiti proizvodi imaju različit dizajn strukture i metode rada.
2. Kada se pedala pritisne, kako generirati stop signal?
Osnovni proces nožnog-prekidača za zaustavljanje u nuždi uključuje pretvaranje mehaničkih pokreta u električne signale.
U normalnim okolnostima, normalno zatvoreni (NC) kontakt u sigurnosnom krugu ostaje zatvoren, što omogućava da upravljački krug opreme normalno funkcionira.
Kada se pojavi opasnost, rukovalac pritiska pedalu, uzrokujući pomeranje unutrašnjeg mehanizma. Kada pedala dostigne položaj za zaustavljanje u nuždi, stanje sigurnosnog kontakta se mijenja, otvarajući prethodno zatvoreni kontakt.
Ovo omogućava kontrolnom sistemu opreme da otkrije prekide sigurnosnih kola i izvrši unapred određenu sekvencu isključivanja.
Neki sigurnosni prekidači pedale koriste mehanizam pozitivnog-prekidanja, čak i ako kontakt ima određeni stepen zavarivanja ili prianjanja, mehanička struktura može osigurati pouzdano razdvajanje sigurnosnih kontakata, kako bi se poboljšala pouzdanost funkcije kočenja u nuždi.
3. Zašto se uobičajeno koriste normalno zatvoreni (NC) kontakti? Sigurnosni krug nožnog prekidača za zaustavljanje u nuždi obično koristi normalno zatvorene (NC) kontakte; ključni razlog za ovo je olakšavanje usvajanja-sigurnih metoda kontrole.
U normalnim uvjetima, NC kontakti ostaju zatvoreni i održava se vodljivost sigurnosnog kruga.
Kada operater aktivira prekidač za zaustavljanje u nuždi, kontakt se otvara, prekida sigurnosni krug i šalje signal za zaustavljanje uređaju.
Ovaj dizajn također pruža još jednu prednost: ako sigurnosni krug pokvari, kao što je prekidač, on se ponaša kao otvoreni krug, dovodeći uređaj u stanje mirovanja umjesto da nastavi da radi u stanju kvara.
Konfiguracija sigurnosnog kruga, bilo jednokanalnog ili dvokanalnog, i specifična korištena metoda detekcije kvara moraju se odrediti prema rizičnoj situaciji opreme i sigurnosnog kontrolnog sistema. Sigurnosni releji prate ulaz za zaustavljanje u nuždi i kontroliraju sigurnosne izlaze u skladu sa statusom kola.
4. Kako se kontrolira strujni krug kontaktora ili uređaja?
Prekidač za kočenje u slučaju nužde na nožnoj komandi se ne bavi direktno opterećenjem cjelokupne opreme, već je povezan s sigurnosnim kontrolnim krugom opreme.
Tipičan kontrolni slijed je sljedeći:
Pritisnuti pedalu → Otvaranje sigurnog dodira → Sigurnosni kontrolni krug detektuje signal zaustavljanja → Sigurnosni prekid → Otpuštanje kontakta → Prekid napajanja opasnom opremom.
Na primjer, kada mašina na motorni pogon radi normalno, kontaktor ostaje u radnom stanju tako da motor može raditi.
Kada se aktivira nožni prekidač za zaustavljanje u nuždi, sigurnosni krug se otvara, uzrokujući da sigurnosni kontrolni uređaj otpušta kontaktor; ovo isključuje strujni krug motora, što dovodi do prestanka rada uređaja.
Konačna metoda zaustavljanja može varirati od mašine do mašine; stoga, ne treba ga previše pojednostavljivati, jer sam „potisak prekidača isključuje svu struju na cijeloj mašini“.
5. Zašto mehanička brava?
Nakon isključivanja u nuždi, oprema se ne može odmah ponovo pokrenuti samo zato što operater otpusti pedalu i prekidač se automatski vraća u prvobitni položaj; sprečavanje da se to dogodi je ključni aspekt sigurnosnog dizajna.
Kao rezultat toga, neki sigurnosni{0}}nožni prekidači imaju mehaničku blokadu u položajima zaustavljanja u nuždi.
Kada operater pritisne pedalu do određene tačke aktiviranja, sigurnosni kontakti se otvaraju i mehanizam ostaje zaključan. Stanje zaustavljanja je ostalo čak i nakon što je noga operatera uklonjena sa pedale.
Neki proizvodi se moraju ručno otključati posebnim dugmetom za resetovanje; uređaj se ne može ponovo pokrenuti dok se proces resetiranja ne završi.
6. Zašto se uređaj ne može sam ponovo pokrenuti?
Svrha isključivanja u nuždi nije samo onemogućiti uređaj, već i spriječiti njegovo iznenadno ponovno pokretanje prije nego što se opasnost eliminira ili dok se osoblje ne uvjeri da je to bezbedno.
Stoga, nakon aktiviranja isključivanja u nuždi, obično je potrebno ručno resetiranje.
Imajte na umu da resetovanje nije isto što i automatsko pokretanje. Dobro-dizajniran kontrolni sistem tretira "čisti parking za hitne slučajeve" i "ponovno pokretanje opreme" kao dva različita operativna koraka.
na primjer:
Detektovana opasnost → Zaustavljanje u slučaju nužde → Uklanjanje uređaja → Pregled uređaja → Ručno resetovanje → Ponovno pokretanje preko normalnog dugmeta za pokretanje.
Ova kontrola smanjuje rizik od slučajnog ponovnog pokretanja uređaja nakon isključivanja u nuždi.
7. Koja je uloga štita?
Nožni prekidači za zaustavljanje u nuždi obično su opremljeni zaštitnim rukavom, čija je glavna funkcija minimiziranje rizika od slučajnog rada.
Okruženje industrijske proizvodnje često uključuje kretanje ljudi i materijala. Bez zaštite, osoba ili predmet može slučajno nagaziti na pedalu, uzrokujući da se uređaj naglo zaustavi.
Poklopac smanjuje ovu slučajnu aktivaciju, a istovremeno omogućava operateru da brzo pritisne pedalu u hitnim slučajevima.
Odgovarajuće strukture treba odabrati prema specifičnom radnom okruženju, lokaciji ugradnje opreme, metodama rada i zonama opasnosti. Sigurnosni prekidači na pedalu obično imaju zaštitni poklopac kako bi se smanjio rizik od slučajnog rada.
8. Koja je uloga dvokanalnog sigurnosnog kruga-?
Za mašine sa strogim sigurnosnim zahtjevima, mogu se koristiti dvokanalni sigurnosni krugovi-.
Jednostavno rečeno, nožni-prekidač za zaustavljanje u nuždi pruža dva seta sigurnosnih kontakata, od kojih je svaki povezan na poseban ulazni kanal u sistemu sigurnosne kontrole.
Kada dođe do isključivanja u nuždi, signali sa oba kanala se mijenjaju istovremeno. Sigurnosne kontrole nadziru signale i -- u zavisnosti od specifičnog sigurnosnog dizajna -- mogu otkriti greške na određenim kontaktima ili linijama.
U poređenju sa jednim kontrolisanim kontaktom, ova metoda pruža superiornu mogućnost dijagnoze greške; međutim, stvarni nivo sigurnosti se ne može odrediti jednostavnim "dodavanjem dodatnih kontakata". Zahtijeva sveobuhvatnu procjenu strukture, dijagnostičkih mogućnosti i drugih sigurnosnih komponenti cjelokupnog sistema sigurnosne kontrole.
9. Koje vrste uređaja su pogodne za nožne-kontrolirane prekidače za zaustavljanje u nuždi? Nožni prekidači za zaustavljanje u nuždi su posebno pogodni za mašine u kojima operateru trebaju obje ruke za rad ili ne može brzo upravljati standardnim dugmadima za zaustavljanje u nuždi s obje ruke.
Uobičajeni scenariji primjene uključuju:
Oprema za štancanje i oblikovanje
Oprema za obradu metala
Strojevi za obradu drveta
Mašine za pakovanje
Oprema za montažu
Automatizovana proizvodna oprema
Određena oprema za sečenje i mašinsku obradu
U stvari, lokacija uređaja za zaustavljanje u nuždi mora biti određena izvorom opasnosti i lokacijom operatera. Samo jedan nožni prekidač ne znači da je cijela mašina potpuno sigurna.
Često postavljana pitanja
1. Da li prekidač za zaustavljanje u nuždi za nožni rad direktno prekida napajanje?
Nije nužno. Obično prekida ili mijenja sigurnosni kontrolni krug prije nego što uređaj zaustavi sigurnosni relej, kontaktor ili drugi sigurnosni kontrolni uređaj.
2. Zašto nožni prekidači za zaustavljanje u nuždi često koriste normalno normalno zatvorene (NC) kontakte?
Normalno zatvoreni kontakti održavaju provodljivost sigurnosnog kruga tokom normalnog rada i isključuju krug kada se aktivira hitno isključivanje; ova konfiguracija takođe olakšava otkrivanje prekida strujnog kola.
3. Zašto se sistem ne može automatski ponovo uključiti kada se pritisne prekidač za kočenje u nuždi?
Prekidači pedala za nivo sigurnosti su obično mehanički zaključani kako bi se spriječilo da se uređaj odmah vrati u radnju kada operater otpusti pedalu; potrebna je ručna potvrda i resetovanje.
4. Može li nožni-prekidač kočnice u nuždi direktno kontrolirati električni motor?
Ovo zavisi od nominalnih parametara prekidača i kontrolne šeme opreme. Za veće motore ili opterećenja velike snage, glavno opterećenje treba normalno kontrolirati preko kontaktora ili sigurnosnog kontrolnog uređaja, a ne direktno preko prekidača na pedalu. Koja je razlika između nožnog-prekidača za kočenje u nuždi i standardnog nožnog prekidača?
Standardni prekidači pedala se prvenstveno koriste za aktiviranje ili kontrolu funkcija uređaja, dok sigurnosni-prekidači za hitno zaustavljanje rada pedale obično uključuju sigurnosne kontakte, mehanički mehanizam za zaključavanje i funkciju ručnog resetiranja u hitnim slučajevima kako bi se spriječilo kretanje opasnih mašina.
Sažeci
Osnovni proces izvođenja nestanka struje u nuždi pomoću nožnog prekidača za hitno zaustavljanje može se sažeti na sljedeći način:
Nožno aktiviranje → aktiviranje sigurnosnog kontakta → Prekid sigurnosnog kruga → Reakcija sigurnosnog upravljačkog uređaja → Isključivanje kontaktora ili strujnog strujnog kruga → Zaustavljanje opreme.
Ključni elementi dizajna koji se nalaze u mnogim sigurnosnim{0}}prekidačima za pedale uključuju normalno zatvorene (NC) sigurnosne kontakte, pozitivne-mehanizme prekida, mehaničko zaključavanje i mogućnosti ručnog resetiranja.
Stoga, prilikom odabira i primjene nožnog prekidača za kočenje u nuždi, potrebno je ići dalje od samog prekidača i razmotriti dizajn u kombinaciji sa sigurnosnim kontrolnim krugom, vrstom opterećenja, načinom kočenja i specifičnim opasnostima.
